. 對於一個國家來說，疆土既是事關後世子孫的一大利益，同時也是民族尊嚴的象徵。無論任何國家，對國土都是寸土不讓且誓死必爭的。然而有時候，由於實力太過懸殊，一些弱國和小國只能面臨領土被強占的可悲結局。比如晚清時期，中國就有大量疆土被割讓、侵占、租借，飽受西方列強壓迫之苦。 直布羅陀對於世界上最早的「日不落帝國」，西班牙也有著同樣的遭遇。在西班牙國力衰落之後，英國人奪走了本屬西班牙的直布羅陀。不過千萬不要急著替西班牙喊冤，或者是同情西班牙，覺得西班牙是可憐的受害者，因為西班牙依樣畫葫蘆，轉身就從摩洛哥搶走了三座城市，至今不肯歸還，和英國人的嘴臉如出一轍。摩洛哥由於國力不如西班牙，雖然心中充滿憤恨但也無可奈克，只能打落牙齒往肚裡吞，將這件歷史公案暫且擱置。 摩洛

捷克眾議院議長艾達莫娃昨天在立法院演說，她引用捷克一九六八「布拉格之春」的一段名言：「我向你們保證，我們與你們同在，繼續與你們同在，在任何情況下和你們同舟共濟！」二○二○，捷克參議院議長韋德齊在立法院演說，則以中文說：「我是台灣人。」相形之下，馬英九赴中祭祖交流，配合北京對弈蔡總統出訪中美洲、去回過境美國。台灣的兩條路線，在中美衝突結構持續鞏固之際，出現前所未有的交叉。 捷克眾議院議長艾達莫娃昨率團訪問立法院，並於議場發表演說。（記者羅沛德攝）   習近平，一方面點名批評，以美國為首的西方國家對中國實施了全方位的遏制、圍堵、打壓，給中國發展帶來前所未有的嚴峻挑戰；另一方面，不顧國際刑事法院對普廷發布逮捕令，指控他犯下戰爭罪，並對烏克蘭兒童被綁架負有個人

捷克眾議院議長艾達莫娃率領一百五十人的代表團來到台灣，這是台灣有史以來最大規模的外國代表團，說明台灣國際地位的提升，也說明捷克共和國對台灣的友誼與支持。議長引用一九六八年捷克「布拉格之春」時流行的名言「我向你們保證，我們與你們同在，繼續與你們同在，在任何情況下和你們同舟共濟！」 布拉格之春指的是當時的捷克斯洛伐克共產黨總書記杜布切克推行「帶有人性面孔的社會主義」改革，蘇聯坦克進入首都布拉格鎮壓，杜布切克被迫下台。當時中共反對蘇聯出兵，似乎站在正義立場；然而一九五六年赫魯雪夫卻是在中共壓力下出兵匈牙利首都布達佩斯殘酷鎮壓起義，當時我身在北京讀書，為解釋出兵合理，當局安排頻繁政治學習對我們強迫洗腦，還自誇他們立場比蘇聯堅定。兩種立場截然不同，理由很簡單，就是要

LNER A3 Flying Scotsman 飛行的蘇格蘭人號一百週年       2023年2月，英國舉行 Flying Scotsman 飛行的蘇格蘭人號一百週年紀念活動，看似平凡的蒸汽機車，背後卻有著不平凡的意義，因為這代表國家鐵道速度的榮耀!        100 Years of Flying Scotsman          https://www.youtube.com/watch?v=_IxCQRfHxDE         https://www.youtube.com/watch?v=DoS4c_dE934          二十世紀初，在第一次大戰之後，1923年英國的LNER Flying Scotsman class A1開始營運，從英國的倫敦王十字車站，一路向北來到愛丁堡，The Flying Scotsman express service between London King's Cross and Edinburgh Waverley ，用蒸汽機車來牽引特快車，成為當時知名的

▼Puente del Zubizuri徒步橋 ▼這種鋼索延伸形成的線條，像是豎琴的造型，新竹香山濕地也有一座，因形狀之故，稱為豎琴橋 ▼從徒步橋望向古根漢博物館，博物館已不在視線內，只看ㄚ字型建築及Salbeko Zubia ▼從這角度，三者全在視線內 從徒步橋走到對岸，然後前行到Funikularreko Plaza，搭纜車上山 ▼這麼漂亮的外牆是位在Funikularreko Plaza前的centro civico castanos市民中心。窗戶造型前所未見，好特別 ▼纜車入口就在Funikularreko Plaza上，可坐到Artxanda山上，單程票價€0.95 ▼纜車入口就在Funikularreko Plaza上，單程票價€0.95    ▼在山上的纜車站 ▼纜車站前為綠意盎然的公園 ▼公園內的西班牙內戰紀念碑”Aterpe 1936”   ▼Artxanda山上可直擊古根漢博物館周遭景觀，一覽無遺 ▼Artxanda山上

  (1)     小朋友一到島上，急著衝向海邊。     (2)         (3)     島上的碼頭     (4)     野生孔雀為了食物也忍不住跳起來     (5)     碼頭附近的戲水區。     (6)         (7)     洛克魯姆島-Otok Lokrum     (8)         (9)    碼頭附近的戲水區。      (10)    碼頭附近的戲水區。   洛克魯姆島Otok Lokrum位在距杜布羅夫尼克Dubrovnik舊城區700m的海面上，1192年，理查

9/14（日）雨轉陰晴 蘇黎世車站鬼混 早上在旅館吃完早餐，不過跟前幾天的早餐相比簡直是乏善可陳，吃沒兩下就草草結束。拖著沈重的行李往蘇黎世車站去，不過因為退房時間是十一點，離火車時刻下午一點14分還很久，只好拖著行李在火車站裡晃來晃去，也沒什麼商店好逛，就這樣乾混到時間快到了，去買個PITA車上吃，結果居然買到我不吃的羊肉，只好吃沒有肉的部分，餓到爆。 ▼▲結束了團體行程，開始了自己找旅館、check in/out、拉行李、搭火車的自助旅行 ▲蘇黎世火車總站裡有許多有創意的廣告海報，誰知道這一張代表的意思？ ▲由蘇黎世開往德國的火車由德國國鐵DB所經營，這是我們搭的ICE列車 ▲居然買到羊肉的沙威瑪，天啊！好噁心   德國高鐵初體驗 從蘇黎世出發，入境德國後在斯徒加特

          雖說本篇最最重點是折扣碼， 但還是順便說一下去逛法蘭克福outlet和慕尼黑outlet的小小心得   來法蘭克福兩次 卻是第一次到Frankfurt近郊的  Wertheim Village購物村 滿多德國品牌好買 例如最知名的雙人牌 還有勃肯鞋，每雙只要40～50歐元而已，大約是台灣的五折而已啊！           如果是搭華航到歐洲的話就可以憑代碼: TBVSCCA032登錄搭乘接駁車 還有8~9折不等的折扣 這邊還有UGG和asics等各大洲品牌 BODYSHOP Armani coach   fossil 極度乾燥 POLO Micheael Kors 逛街的德國人滿多的     官方網站： https://www.wertheimvillage.com/en/home/   943在逛購物村時有幫大家取得店員

09 / 16 列支敦士登一日遊  民宿火車出發經-伯恩轉-蘇黎世再轉-薩甘斯再由-薩甘斯轉郵政巴士到-列支敦士登 首都-瓦都茲，總共約 4個小時 Sargans 薩甘斯火車站 Sargans 是瑞士最靠近列支敦士登的小鎮，人口約 5000人  出Sargans 火車站旁邊搭 Post Bus 郵政巴士  11、12、12E  這幾種車都可到列支敦士登首府 Vaduz 瓦都茲 我們搭的是: 瑞士國鐵 App 查詢出來的 11 路公車 列支敦士登與瑞士都是中立國，與瑞士是關稅同盟國，  持 Swiss Pass 可以免費搭瑞士郵政巴士進出迷你小國 >  列支敦士登王國 介紹  < 二戰以前，列支敦士登是個以農牧業和手工業為主的貧窮小國， 戰後逐步發展成為發達的工業國家，生財之道主要有三方面： 1-是靠旅遊業

09 / 08  少女峰 - 曼麗申觀景台 - 瀑布鎮 8: 15   Grindelwald格林德瓦 出發 "貴森森"的車票 少女峰登山火車來回票，持 Swiss Travel Pass 七五折 =147CHF=4736台幣/1人 因為價錢超貴，才特意把好天氣留給它。 火車穿過格林德瓦山城小鎮 (中間就是火車軌道) 下午回程拍的小鎮 8:22分  中途  Grindelwald Grund 停靠站 往小夏戴克 海拔越來越高山下出現漂亮雲海 Kleine Scheidegg小夏戴克站海拔  2061米 8: 56分  Kleine Scheidegg小夏戴克換車往少女峰，這段是紅色車廂(前段是黃綠車廂) 車上銀幕顯示: 出發站Kleine Scheidegg 第二站Eigergletscher 第三站Eismeer 第四站終點站Jungfraujoch Eigergletscher艾格冰河站: 海拔 2320米 Eigergletscher艾格冰河站，停車拍照，

09 / 07 行程 : Zermatt 策馬特 - Grindelwald 格林德瓦 - First佛斯特 健行 7:00早餐 - 7:30退房  7:55 Zermatt 策馬特火車站 Zermatt 策馬特 8:13 火車 往 Grindelwald 格林德瓦 中途先在 Visp 轉 Spiez 再轉 Interlaken ost 再轉 Grindelwald 格林德瓦 今早天氣陰陰的，出門時還飄一點點小雨 依出國前觀看氣象預報的計畫，先去Grindelwald格林德瓦 First佛斯特健行 把明天 9/ 8 號的好天氣 留給少女峰 車上廁所洗手台 車廂都有到站順序指示銀幕 11:10 分  Grindelwald 格林德瓦車站 到站後..我們先把飛達旅行社買的少女峰通行證拿去售票廳換成車票 明天就可以直接上車上少女峰 Grindelwald 格林德瓦車站 格林德瓦 Downtown Lodge (Hostel) 11:33分 Check in 櫃台 服務員耐心親切， 現場發床單、枕頭套 、大

09 / 06 策馬特  - 五湖健行 早上旅館後院的風景照 7 : 00  享用旅館特讚的早餐 堅果類 、乾果類、麥片、玉米脆片 優格、水果 多種口味火腿 牛奶、果汁、咖啡 麵包、果醬 硬質、半硬質多種起司 我們最愛吃的是水果、堅果淋上優格...超讚!! 八點多旅館出發 Zermatt ZBAG-zsb纜車站就在河岸旁邊  約 9:00  到售票口 買 9:15分 Zermatt - Rothorn洛特峰站 (纜車最高點)來回票 持 Swiss Pass 五折 33.5 CHF /1人 第一段隧道齒軌列車才 3分鐘就到站 先到 Sunnegga 蘇內加 觀景台  再從 Sunnegga 換小纜車到 Blauherd 纜車站   Blauherd 纜車站是中繼站，在此換大纜車上 Rothorn洛特峰站(纜車最高點)   Rothorn

09 / 04 ~ 05 台北 - 蘇黎世 - 策馬特 09/04 中國國際航空 CA-190 18:25 桃園 - 北京航班 桃園機場 "國航" 地勤業務委由華航代辦  21:25分 北京首都機場，照著動線指示轉乘國際線  北京中轉安檢 冷氣不冷，人又多，排了半小時以上才受檢(轉機時間不能預留太短) 兩個日本學童防盜器，被收走一個，一個倖免!!(蜂鳴器屬違禁品下次改託運) 國航  CA781  02 :35    北京出發航班 A330機艙很大但座位窄窄的，在家本來睡眠就不好，搭 11小時長途真的超累!! 09 / 05    07:25 蘇黎世機場 因為蘇黎世機場對我們來說是較陌生的機場 所以特地把機場到機場火車站動線，拍照記錄下來，或許下次來還用的到。  下機跟著 Baggage claim 指示走  

瑞士 - 法國小鎮 - 列支敦士登 行程圖 2017/09/04~~09/20  瑞士自由行16天行程總計 兩人費用合計如下 機票: 32092 + (改期手續費2536 ) =34638台幣 旅平險: 4808台幣 住宿: 策馬特Hotel Walliserhof Zermatt 兩晚=270CHF+12 CHF城市稅= 8860台幣 格林德瓦Downtown Lodge (Hostel)兩晚=231.95CHF +16.81 CHF城市稅=7795台幣 伯恩Jessica's home B&B民宿 10晚九折= 990CHF +50 CHF城市稅= 33051台幣 歐洲網卡 2張= 2014台幣 火車票 15天 Swiss Travel Pass 2張 = 29513台幣 少女峰景區 少女峰登山火車來回票七五折=294CHF=9473台幣 文根>曼立申展望台纜車來回票五折=46CHF=1462台幣 格林德瓦>佛斯特健行纜車來回票五折= 60CHF=1907台幣 策馬特景區 策馬特>高登葛納特觀景台登山火車來回票五折=94CHF=2987台幣 策馬特>洛特峰>五湖健行纜

  2023年 陞暉恰 鐵道講座 系列完結篇 ! 從2020年至2023年，這四年來，跨越疫情的陰霾， 謝謝陞暉恰朱老闆的場地，與所有讀者熱烈的支持。 我們努力將繁瑣的知識，化為淺顯易懂的知識講座。 尤其是鐵道火車模型世界，其實是真實世界的縮小版， 我們有系統的介紹，涵蓋全世界，讓人們可以了解。 2023年後續的演講，就是繼續地毯式的將全世界走完。 首先主要是歐洲地區，鐵道發達，模型產品也十分豐富， 除了德國先前講過不再重複之外，地毯式的走完全歐洲， 詳細日期與時間，請參閱陞暉恰網站的公佈資訊。 ! 第11場 五月  西歐與南歐篇 (暫定 5/7 週日) 西歐的蒸汽火車大觀 暨 鐵道模型世界： 西歐，荷蘭，比利時，法國，瑞士，西班牙，義大利等。 ! 第12場 七月  東歐與中

好吧，2023的旅行計劃第一篇文章，依舊是路線圖。 先說一下，今年機票超級貴，爆貴，今年基本上沒有旅伴可以參加，因為機票都是天價。我是何時訂的機票，去年，我夏天旅遊回來後，就馬上訂今年的機票了，因為我早就想好目地的：地中海仲夏走透𨘋。是的，我要來地中海，熱的要死，曬的要死，我還是要來，為什麼呢？因為我想看地中海的藍，於是，我的程就是地中海各大小島嶼大集合：希臘-Zakynthos、Kefalonia、Corfu，接著就是義大利的西西里島，以及另一個島國 Malta。 這個行程怎麼訂案的，說實在，我也忘了原由，不過當初訂這個計劃，我可是去年就研究了好久夏季地中海的船班和航班，因為島跟島之間，不是搭機就是搭船，搭機沒有直飛，都要回雅典轉機，搭船有船班，但是不是天天有，你要配合每週船班時間，才能決定住宿日

Molde 是我挪威之行很晚才決定的一個住宿地點，大概離出發只剩二個月左右，因為那時決定 Briksdalsbre 冰河不去看了，想去看另一個很吸引我的海岸景觀-- Atlanterhavsevien（Atlantic Road）大西洋海濱景觀公路，最後我找了地點和旅遊資訊後，決定了這個位在大西洋海岸邊的城市 Molde 。 關於 Atlanterhavsevien（Atlantic Road）大西洋海濱景觀公路，我寫在之前早已寫完的另一篇遊記 挪威大西洋海濱景觀公路 Atlanterhavsveien （Norway）http://blog.xuite.net/pureing/date/455348666 下圖是我們當天住宿的海邊大飯店 Scandic Seilet Hotel，是我們此行中住到少數很豪華的大飯店，可惜的是隔天一大早就搭巴士去走預定的目標 Atlanterhavserien 大西洋海濱公路，沒有機會好好吃吃它的自助式早餐，還好旅館有幫我們準備一個早餐包，還挺豐盛的哩！   看到這張照片就

真正在挪威旅行，其實搭火車的機會不多，因為它的國土狹長，加上地理景觀多變，有的地方像是北極圈是根本沒有火車搭的，例如北方的 Narvik 火車站不是挪威國鐵，其實是瑞典國鐵，一路翻山越嶺到瑞典境內的 Kiruna，我在 2012年北歐極光行曾搭過一次。真正在挪威自助，有的人是自駕，長距離就搭飛機，而我的選擇大都是飛機為主，巴士為輔。不過這次旅行中還是搭一次非常棒的挪威長程國鐵：從 Oslo S 到 Andalses，我們的車票是上NSB 挪威國鐵官網訂票，刷卡購票後列印下來搭乘。至於 Scanrail Pass 我是覺得只玩挪威用不到，我到北歐旅行好幾趟，也只有第一次 2002 年到瑞典挪威旅行三週時有用過，之後就沒再用過了。 下面兩張照片算是這一天搭乘 Oslo S--Andalsnes 的火車沿線景色代表了。     下圖是大致的地理位置圖，因

去挪威旅行三大必遊景點: 挪威精華之旅（Norway in a Nutshell），北角（Nordkapp，但是距離較遠，一般北歐四國旅遊短天數行程較少排入），蓋倫格峽灣（Geiranger Fjord）。從 2002年我第一次到北歐自助，除了 Norway in a Nutshell 我就去過了，剩下二個通通沒旅遊過，直到十多年後的挪威深度之旅，我才把北角（Nordkapp）和入選 UNESCO 自然遺產的 Geiranger 峽灣，一次兩個都走過。 至於北角的遊記，我已經寫過一篇旅遊文記錄了。http://blog.xuite.net/pureing/date/442120318 其實在我2002年第一次到訪挪威時，Geiranger Fjord 是還沒被列入 UNESCO 的自然遺產的，上網查了一下是西元 2005年才被選入的。不過它也是挪威境內唯一的自然遺產入選，其他的七個都是屬於文化遺產，包括了木造教堂以及 Bergen 城市的 Bryggen 港區。其實我覺得挪威不少景觀都很棒，或許是他們比